Organización y explotación del transporte por carretera.

Existen cuatro métodos principales para organizar y operar el transporte por carretera:

① Alquilar vehículos a usuarios por tiempo-fijo, ruta-fija o período-fijo.

② Envío de vehículos para realizar tareas de transporte según contratos o acuerdos de transporte. Generalmente se utiliza para el transporte de mercancías.

③ Organizar autobuses regulares de transporte de pasajeros y mercancías con rutas, paradas y horarios fijos. Los autobuses de pasajeros son el principal medio de transporte de pasajeros por carretera. Los autobuses de carga son la forma principal de transporte de carga fraccionada (LTL); por lo tanto, generalmente son autobuses de carga LTL.

④ Despachar y organizar los vehículos para su funcionamiento racional según las necesidades de los usuarios que consignan mercancías.

Para mejorar la eficiencia del transporte por carretera y reducir los costos de transporte, las formas y métodos organizativos del transporte por carretera están en constante evolución. Actualmente se utilizan ampliamente el transporte de contenedores (ver transporte de contenedores), el transporte de remolques y el transporte centralizado. El transporte con remolques utiliza trenes de camiones en lugar de camiones de mercancías normales para transportar mercancías, lo que puede aumentar la capacidad de carga del vehículo. Un tren de camiones consta de un tractor o un camión y un remolque, que se pueden acoplar y desmontar, lo que permite una asignación flexible de vehículos según sea necesario y permite el transporte con intercambio de remolque-. El transporte-de entrega con remolque implica el uso de más remolques que camiones o tractocamiones-en rutas fijas con carga y descarga en un punto, múltiples puntos de carga y puntos de descarga, o múltiples puntos de carga y un punto de descarga. Esto permite la descarga de remolques en los puntos de carga y descarga, mientras que los camiones o remolques-pueden llevar los remolques cargados para un transporte-como un transporte-de ida y vuelta. El transporte centralizado implica que una única empresa de transporte transporte mercancías desde un punto de origen (estación, muelle, almacén, etc.) a muchos puntos de recepción, o desde muchos puntos de origen a un punto de recepción. Esto elimina la necesidad de enviar personal, ahorrando mano de obra; también permite una programación de vehículos más eficiente, reduciendo los recorridos en vacío y mejorando la eficiencia del transporte; y crea condiciones favorables para el uso de trenes de camiones, vehículos de transporte especializados y maquinaria de carga y descarga.