División del Área de Transporte Aéreo
Mar 01, 2026
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Esto se refiere a la clasificación de IATA de áreas operativas de transporte aéreo. La IATA divide el mundo en tres regiones principales, cada una de las cuales se subdivide en varias regiones más pequeñas.
La Región 1 de IATA incluye toda América del Norte y del Sur y sus islas adyacentes (Groenlandia, Bermudas, las Indias Occidentales, las islas del Caribe y las islas hawaianas). Esta región se divide a su vez en tres regiones más pequeñas: la Región del Atlántico Medio-, la Región del Atlántico Norte y la Región del Atlántico Sur.
La Región 2 de IATA incluye toda Europa y sus islas adyacentes, toda África y sus islas adyacentes y Asia occidental, incluido Irán. Esta región se divide a su vez en tres regiones más pequeñas: la Región Africana, la Región Europea y la Región de Medio Oriente.
La Región 3 de IATA incluye toda Asia excepto la Región 2 de IATA y sus islas adyacentes; Australia, Nueva Zelanda y sus islas adyacentes; y las islas del Pacífico, excepto aquellas en la Región 1 de IATA.
La Región 3 de la IATA se subdivide en la subregión del subcontinente del sur de Asia, la subregión del sudeste asiático, la subregión del Pacífico occidental y las subregiones de Japón y Corea. La República Popular China, Hong Kong, Taiwán y el área al este de los Montes Urales en Rusia están incluidos en la subregión del Sudeste Asiático de la Región 3 de la IATA.
Al formular sus regulaciones sobre tarifas de flete y disposiciones relacionadas, la IATA ha tenido plenamente en cuenta las condiciones sociales, económicas y comerciales de varias regiones del mundo. Por tanto, esta clasificación no es del todo coherente con las divisiones geográficas.