La historia del desarrollo del transporte ferroviario.

En la década de 1820, los ferrocarriles Stolton y Darlington en Inglaterra se convirtieron en el primer ferrocarril de vapor-propulsado con éxito. Los posteriores ferrocarriles de Liverpool y Manchester demostraron aún más el inmenso potencial de los ferrocarriles.

Pronto, los ferrocarriles se volvieron omnipresentes en Gran Bretaña y en todo el mundo, liderando el transporte global durante casi un siglo hasta que la invención de los aviones y los automóviles disminuyó su importancia.

Después de la invención de los cables aéreos en 1888, en 1892 se inauguró el primer ferrocarril electrificado que utilizaba líneas aéreas de contacto.

Después de la Segunda Guerra Mundial, los trenes diésel y eléctricos sustituyeron gradualmente a los trenes propulsados ​​por vapor-. A partir de la década de 1960, muchos países construyeron sistemas ferroviarios de alta-velocidad. Los ferrocarriles de carga también se conectaron con los puertos y se asociaron con el transporte marítimo, utilizando contenedores para transportar grandes cantidades de mercancías, lo que redujo significativamente los costos.

Actualmente, 144 de 236 países y regiones de todo el mundo cuentan con transporte ferroviario (incluida la Ciudad del Vaticano, el país más pequeño del mundo), y aproximadamente 90 de ellos brindan servicios ferroviarios de pasajeros. El ferrocarril sigue siendo el medio de transporte más potente del mundo y ocupa una posición insustituible.

El primer ferrocarril de China, el ferrocarril Wusong, fue construido en Shanghai por los británicos, pero luego fue recomprado y desmantelado por funcionarios locales de la dinastía Qing. El primer ferrocarril y locomotora de vapor que se puso oficialmente en uso fue construido por la mina de carbón Kailuan, establecida por Li Hongzhang.